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孟振:不老实的雨水篦子

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“波成,南四下穿隧道内雨水篦子脱落了,咱们库房还有没有备用的了?”地铁一部技术岗孟振一脸焦急地拨通了材设岗于波成的电话。“咱们这雨水篦子都是定做的,现在增定,最起码也要4天才能到!”电话里传来于波成些许慌乱的声音。

10月28日,南四下穿隧道内,一条横截沟上的雨水篦子脱落,正好位于隧道北侧中间车道上,在道路正中间留下了一个半米见方的窟窿。隧道内的车辆一个不留神冲上去,就会被卡住,这条道上的车辆只能改道绕行。一下子只剩下两条车道,不仅造成附近200米行车路段的拥堵,更给行车安全埋下了极大的隐患。

道路问题刻不容缓!经过仔细探查,孟振判断雨水篦子的脱落应该是内六角螺丝松动造成的。考虑到路边的车流量相对较小,他当机立断,将靠近路边的雨水篦子拆下来换到了中间脱落的位置,然后把那边用路锥和标识拦上,并用螺丝扳手仔仔细细地将其余雨水篦子挨个拧紧。现场的交通暂时得到了缓解,但是问题还没有彻底解决!安上新的篦子只是“治标”不能“治本”,只有彻底根治内六角螺丝松动的问题,才能保证雨水篦子不再脱落,让下穿隧道畅行无阻。

回到项目部,孟振找到于波成一起商量对策:“波成,我觉得可以在螺丝孔内做一个既牢固又便于拆卸的临时性封堵,这样内六角螺丝就不会‘乱动’了!不过什么材料适合做封堵,我暂时还没有想好。”说完孟振又陷入了沉思。

“有了!咱们可以把固体聚氨酯胶用火烤成液体胶,把它跟固化剂拌在一起,然后灌入螺丝孔内,胶水凝固就把螺丝孔牢牢堵住了!当需要拆卸雨水篦子进行清淤的时候,找把螺丝刀轻轻一撬,胶就下来了,一点儿都不费事儿!”“就这么办!咱们这回一次性把这24个雨水篦子上的48个螺丝孔全都封上,不留隐患!”两人一拍即合,问题迎刃而解。接下来就是对螺丝孔进行临时封堵了!

关键时刻,天公不作美!近来天气的大幅降温让孟振颇为担心:“波成,这天儿太冷了,液态的拌合物从屋里拎出来,估计没等到现场就凝固了,根本没法儿封堵。”“大振,看来只能现场加热聚氨酯胶了!你自己干不过来的,我去给你搭把手!”

第二天早上8点,孟振和于波成一起来到隧道底部,安全起见,他们决定找准时机,等车流量小下来,再开始封道。他们先用路锥和指示牌拦住最外侧车道,进行螺丝孔封堵,然后依次进行内侧车道的封堵。

迎着凛冽的秋风,他们仔仔细细地封堵好每一个螺丝孔。一心想着尽快将隐患解决,让百姓的出行更加安全、便捷。时间一分一秒地过去,下午3点,48个螺丝孔全部封堵完毕!

4天后,新的雨水篦子到了,孟振和于波成一起将隧道最外侧的雨水篦子安好。虽然北风依然刺骨,可二人看着恢复了畅行的南四环下穿隧道,心里别提有多温暖了……